<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	>

<channel>
	<title>aspaas - mekk&amp;drekk</title>
	<atom:link href="https://filmantrop.no/omd/tag/aspaas/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://filmantrop.no/omd</link>
	<description>Om gamle sykler</description>
	<lastBuildDate>Mon, 03 Jul 2023 19:43:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>nb-NO</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.2.2</generator>
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">175090163</site>	<item>
		<title>Aspaas (1970)</title>
		<link>https://filmantrop.no/omd/racere/aspaas-1970/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=aspaas-1970</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jacob]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 Jul 2022 17:04:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[racer]]></category>
		<category><![CDATA[sykkel]]></category>
		<category><![CDATA[1970]]></category>
		<category><![CDATA[2022s]]></category>
		<category><![CDATA[aspaas]]></category>
		<category><![CDATA[campagnolo]]></category>
		<category><![CDATA[unicanitor]]></category>
		<category><![CDATA[universal 51]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://filmantrop.no/omd/?page_id=2698</guid>

					<description><![CDATA[]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="768" src="https://i0.wp.com/filmantrop.no/omd/wp-content/uploads/2022/06/17075E64-9765-4572-B1D5-4411A8A34DEF.jpeg?resize=1024%2C768&#038;ssl=1" alt="" class="wp-image-2663" srcset="https://i0.wp.com/filmantrop.no/omd/wp-content/uploads/2022/06/17075E64-9765-4572-B1D5-4411A8A34DEF.jpeg?resize=1024%2C768&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/filmantrop.no/omd/wp-content/uploads/2022/06/17075E64-9765-4572-B1D5-4411A8A34DEF.jpeg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/filmantrop.no/omd/wp-content/uploads/2022/06/17075E64-9765-4572-B1D5-4411A8A34DEF.jpeg?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/filmantrop.no/omd/wp-content/uploads/2022/06/17075E64-9765-4572-B1D5-4411A8A34DEF.jpeg?w=1280&amp;ssl=1 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" data-recalc-dims="1" /></figure>



<ul class="ticss-fcb2073d">
<li>Nr n-2022</li>



<li>Merke: Aspaas</li>



<li>Modell: Racersykkel</li>



<li>Fabrikant: Ole Aspaas, Larvik</li>



<li>Rammenummer: </li>



<li>Årsmodell: 1970</li>



<li>Vekt: 11,1 kg med kombipedaler</li>



<li>Størrelse: 58 cm c-t ST, 56 cm c-c TT</li>



<li>Dekk: Rigida felger, clincher dekk</li>



<li>Nav: Maillard nav foran og New Star bak.</li>



<li>Gir: Campagnolo Valentino Extra 14-24, Record frontigir, TA Specialites krank 50-42</li>



<li>Annet: TTT styre og TTT Touriste stem, Unicanitor Brevettata sete og setepinne, Universal Mod. 51 hendler, Universal Extra 51 bremser, Reynolds 531.</li>
</ul><p>The post <a href="https://filmantrop.no/omd/racere/aspaas-1970/">Aspaas (1970)</a> first appeared on <a href="https://filmantrop.no/omd">mekk&drekk</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">2698</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Ny sykkel på vei inn</title>
		<link>https://filmantrop.no/omd/2022/06/18/ny-sykkel-pa-vei-inn/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=ny-sykkel-pa-vei-inn</link>
					<comments>https://filmantrop.no/omd/2022/06/18/ny-sykkel-pa-vei-inn/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jacob]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Jun 2022 10:37:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[racer]]></category>
		<category><![CDATA[sykkel]]></category>
		<category><![CDATA[2022s]]></category>
		<category><![CDATA[aspaas]]></category>
		<category><![CDATA[campagnolo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://filmantrop.no/omd/?p=2639</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tidligere eier Alf Iversen skriver: Racersykkel kjøpt ny ca 1970 fra Aspaas, Larvik, og har kun hatt en eier og bruker.Klassisk og anerkjente Reynolds 531 ramme.Rammestørrelse fra senter krank til toppen av sete-røret er 57 cm, overrør 56 cm og akselavstanden er 102 cm. Campagnolo girsystem, 10 gir med standard krank foran; 42 og 50&#8230;&#160;<a href="https://filmantrop.no/omd/2022/06/18/ny-sykkel-pa-vei-inn/" class="" rel="bookmark">Les mer &#187;<span class="screen-reader-text">Ny sykkel på vei inn</span></a></p>
<p>The post <a href="https://filmantrop.no/omd/2022/06/18/ny-sykkel-pa-vei-inn/">Ny sykkel på vei inn</a> first appeared on <a href="https://filmantrop.no/omd">mekk&drekk</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="768" src="https://i0.wp.com/filmantrop.no/omd/wp-content/uploads/2022/06/17075E64-9765-4572-B1D5-4411A8A34DEF.jpeg?resize=1024%2C768&#038;ssl=1" alt="" class="wp-image-2663" srcset="https://i0.wp.com/filmantrop.no/omd/wp-content/uploads/2022/06/17075E64-9765-4572-B1D5-4411A8A34DEF.jpeg?resize=1024%2C768&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/filmantrop.no/omd/wp-content/uploads/2022/06/17075E64-9765-4572-B1D5-4411A8A34DEF.jpeg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/filmantrop.no/omd/wp-content/uploads/2022/06/17075E64-9765-4572-B1D5-4411A8A34DEF.jpeg?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/filmantrop.no/omd/wp-content/uploads/2022/06/17075E64-9765-4572-B1D5-4411A8A34DEF.jpeg?w=1280&amp;ssl=1 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" data-recalc-dims="1" /></figure>



<p>Tidligere eier Alf Iversen skriver: Racersykkel kjøpt ny ca 1970 fra Aspaas, Larvik, og har kun hatt en eier og bruker.<br>Klassisk og anerkjente Reynolds 531 ramme.<br>Rammestørrelse fra senter krank til toppen av sete-røret er 57 cm, overrør 56 cm og akselavstanden er 102 cm.</p>



<p>Campagnolo girsystem, 10 gir med standard krank foran; 42 og 50 tenner, og 5 tannhjul på kassetten bak med 14 til 24 tenner. Dette gir en fin utveksling med kort avstand og jevne overganger mellom girene.</p>



<p>Universal Extra felgbremser og TA Specialites krank.</p>



<p>Unicanitor Brevettata sete.</p>



<p>Nye VP Dual SPD pedaler (både lattform og klikkesystem).</p>



<p>Ny Fizik styretape.</p>



<p>Sykkelen veier kun ca 10 kg, er meget lettsyklet med 28&#8243; hjul på relativt smale dekk.<br>En klassiker / vintage fra 1970-tallet som er en lett racersykkel/landeveissykkel, praktisk og driftssikker.</p>



<p>Sykkelen er godt vedlikeholdt og i god stand. Den er meget enkel å vedlikeholde selv. Bruksmerker på lakken understreker at dette er en vintagesykkel.</p>



<p>Sykkelen har nesten ikke vært brukt de siste 35 årene. Den har alltid vært oppbevart innendørs når den ikke har vært i bruk.</p><p>The post <a href="https://filmantrop.no/omd/2022/06/18/ny-sykkel-pa-vei-inn/">Ny sykkel på vei inn</a> first appeared on <a href="https://filmantrop.no/omd">mekk&drekk</a>.</p>]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://filmantrop.no/omd/2022/06/18/ny-sykkel-pa-vei-inn/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">2639</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
