• Nr nn-2023
• Merke: Monark
• Modell: Racersykkel
• Fabrikant: Cykelfabriken Monark AB
• Rammenummer: 2 603 057
• Årsmodell: 1962
• Vekt: kg
• Størrelse: cm c-t / cm t-t
• Felger: Fiamme
• Dekk: 22-622 mm (700c) pariser
• Nav: Campagnolo foran og bak med gjenger for frikrans
• Gir: Campagnolo Gran Sport utvendig kjedegir 2×5 (52-47 og 14-21)
• Annet: Stronglight krank, Simplex drev. Mafac bremser. Manglet sete og setepinne. Overtatt fra Arild Jansson.

The post Monark (1962) first appeared on mekk&drekk.

• Nr n-2022
• Merke: Aspaas
• Modell: Racersykkel
• Fabrikant: Ole Aspaas, Larvik
• Rammenummer:
• Årsmodell: 1970
• Vekt: 11,1 kg med kombipedaler
• Størrelse: 58 cm c-t ST, 56 cm c-c TT
• Dekk: Rigida felger, clincher dekk
• Nav: Maillard nav foran og New Star bak.
• Gir: Campagnolo Valentino Extra 14-24, TA Specialites krank 50-42
• Annet: TTT styre og TTT Touriste stem, Unicanitor Brevettata sete og setepinne, Universal Mod. 51 hendler, Universal Extra 51 bremser, Reynolds 531.

The post Aspaas (1970) first appeared on mekk&drekk.

Tidligere eier Alf Iversen skriver: Racersykkel kjøpt ny ca 1970 fra Aspaas, Larvik, og har kun hatt en eier og bruker.
Klassisk og anerkjente Reynolds 531 ramme.
Rammestørrelse fra senter krank til toppen av sete-røret er 57 cm, overrør 56 cm og akselavstanden er 102 cm.

Campagnolo girsystem, 10 gir med standard krank foran; 42 og 50 tenner, og 5 tannhjul på kassetten bak med 14 til 24 tenner. Dette gir en fin utveksling med kort avstand og jevne overganger mellom girene.

Universal Extra felgbremser og TA Specialites krank.

Unicanitor Brevettata sete.

Nye VP Dual SPD pedaler (både lattform og klikkesystem).

Ny Fizik styretape.

Sykkelen veier kun ca 10 kg, er meget lettsyklet med 28″ hjul på relativt smale dekk.
En klassiker / vintage fra 1970-tallet som er en lett racersykkel/landeveissykkel, praktisk og driftssikker.

Sykkelen er godt vedlikeholdt og i god stand. Den er meget enkel å vedlikeholde selv. Bruksmerker på lakken understreker at dette er en vintagesykkel.

Sykkelen har nesten ikke vært brukt de siste 35 årene. Den har alltid vært oppbevart innendørs når den ikke har vært i bruk.

The post Ny sykkel på vei inn first appeared on mekk&drekk.

The post Eddy Merckx Professional (1984) first appeared on mekk&drekk.

The post Ny sykkel: Crescent Eddy Merckx (1986) first appeared on mekk&drekk.

The post Litt småplukk first appeared on mekk&drekk.

The post Eddy Merckx Professional (1982) first appeared on mekk&drekk.

• Nr n-2021
• Merke: Eddy Merckx
• Modell: Professional, racersykkel
• Fabrikant: EMC
• Rammenummer: G6 E4273
• Årsmodell: 1982
• Vekt: 9,8 kg
• Størrelse: 56 cm
• Dekk: 22-622 mm (700c) pariser, Mavic GP4 m/ Record nav
• Nav: Campagnolo foran og bak med gjenger for BSA frikrans
• Gir: Campagnolo Super Record utvendig kjedegir 2×7 (53-42 og 13-21)
• Annet: Cinelli styre og stem, Turbo sete. Anskaffet fra Roar Andre Asak Brenne

The post Eddy Merckx Professional (1982) first appeared on mekk&drekk.

EDIT: Neida, dette ble ikke som planlagt. Jeg kjøpte sykkelen, men selger ville ikke sende den…! Han ville heller ikke betale tilbake pengene før både FINN og Politiet var brakt inn i bildet.

Spørsmålet er om det virkelig fantes en sykkel…

The post På vei inn first appeared on mekk&drekk.