Litt småplukk
Ferdigstilt Raleigh med ny seksdelt frikrans fra SunTour (14-28), oppgradert fra femdelt Regina som jeg ikke fikk løsnet. Med andre ord også nytt bakhjul. La… Les mer »Litt småplukk
Ferdigstilt Raleigh med ny seksdelt frikrans fra SunTour (14-28), oppgradert fra femdelt Regina som jeg ikke fikk løsnet. Med andre ord også nytt bakhjul. La… Les mer »Litt småplukk
Ny sykkel vil forhåpentlig være på vei inn til meg i løpet av et par uker. Litt av et puslespill å få til transport fra Greåker, men ser ut til å ordne seg!
Johan Brox, sitater: «I begynnelsen var ordet, og ordet var hos GOD (Gerald O’Donovan). Han var sjef hos racerspesialisten Carlton, installert etter at Raleigh kjøpte dem opp i 1960. Carlton leverte da alle konkurransesyklene til Raleighs klubber og etterhvert profflag – «T.I. Raleigh». Men GOD ville vise menneskene enda bedre sykler. Han tok med seg de aller beste rammebyggerne fra Carlton og dannet en ny, hemmelig avdeling i den lille plassen Ilkeston. Dette ble Specialist Bicycle Development Unit – SBDU. Dette ble Raleigh og Reynolds testlaboratorium. T.I. hadde som kjent kjøpt opp begge selskaper og satte nå SBDU i sving med å teste grensene. Vi snakker nå 1974. Helt i starten eksperimenterte de mye med titanrammer. Etter skuffende resultater begynte de å varmeherde 531, og gav dermed liv til det første superstålet: Reynolds 753. SBDU leverte i utgangspunktet kun håndbygde sykler til konkurranse. Gradvis åpnet de opp for å ta bestillinger på mål fra privatkunder.»
«Tipper den er Carlton, men det skader ikke å spørre.» (Ja, det er den – red.). «Uansett en gedigen sykkel.»
JB: «Yesss. April 1979. W for Worksop, altså bygget hos Carlton. De ble lagd som en slags imitasjoner av SBDU. Med finere byggekvalitet enn andre Carlton-er fra den tiden. Professional Mk V.»
«Du kommer til å digge håndverket når du ser den i levende live! Tenk: Den aller, aller beste årgangen av Raleigh Professional, i de legendariske team-fargene.»
JB: «Så drømmebygget her ville vært Super Record med Superleggeri pedaler og Nuovo Record kranklager (proffene brukte ikke de mer knekkeklare titan-spindlene), Cinelli 1A stem, Cinelli Giro d’Italia styre (ikke for dyp i bukken), lavflens Record-nav på Mavic SSC eller GP4 felger, aller helst grå-eloksert, 2-1.8-2 eiker, Cinelli Unicanitor eller Iscaselle sort sete, Benotto styretape i perlemor, TA flaskeholder, TA «ConFex» flaske, Christophe tåklyper og Alfredo Binda Extra remmer i sort.»
På vei inn etter hvert. Kjøpt av en dame på Nannestad som solgte den etter sin avdøde far. Roar Andre Brenne plukker den opp for… Les mer »Mercier
Vel, ikke akkurat «gave», men den kom iallfall i posten på bursdagen min. Så det! Mange fine deler her. En komplett Dura-Ace gruppe i sort.… Les mer »Bursdagsgave!
Kom over en sykkel som kunne passet godt til Steinkjer Cykleklubb for utlån til medlemmer og andre interesserte, og som styret sluttet seg til at… Les mer »Ny sykkel til klubben