Det første jeg gjorde var å måle ERD (Effective Rim Diameter). Dette er diameter målt fra enden av eiken til motsvarende på andre siden av felgen. Det er selvsagt kritisk å måle i diametralt motsatte felghull!

Jeg kappet til dette formålet to eiker i nøyaktig 200mm lengde og festet de sammen med et elastisk bånd. Strammet niplene akkurat like mye på hver side – nøyaktig til enden på eiken gikk parallelt med bunnen på nippelen, sett fra utsiden.

Deretter var det måling av navet som sto for tur.

Jeg valgte til slutt denne enkle eikekalkulatoren for å legge inn målene: https://www.wheelpro.co.uk/spokecalc/

Det har imidlertid lite å si hvilken nettside man velger for dette – alle sidene bruker samme regnemåte.

• Data målt undervegs
• ERD: 578mm
• A: 102mm
• B: 66mm
• W: 65mm
• y: 29mm
• x: 14mm
• z: 54mm
• C: 40mm
• D: 25mm

The post Hjulbygging first appeared on mekk&drekk.

• Diamant racer 1955. Har de fleste deler, men mangler hjulsett. Skal være 27 x 1 ¹/₄ (32-630) på denne, og helst 4-delt drev. Men giret som hører til takler 3-5 drev, så jeg trenger ikke være så kresen. Denne kan bli tøff!
• Colnago Master 1986. Dette er et svært spennende og dyrt prosjekt. Har alle deler til denne (unntatt dekk), inkludert et Campa Croce d’Aune gruppesett med Delta bremser. Har også et komplett nytt sett med dekaler, litt mer usikker på hvordan jeg best skal håndtere disse.
• To nyproduserte felger i 635 mm med hhv 32 og 40 hull, som etter planen skal erstatte de som sitter på Raleighen fra 1947. Må altså skifte over navene fra den gamle.
• To fine stålfelger (ikke NOS) i 584 mm (Weinmann 650B med Westwood profil). Har i dag JØS fornav med trommelbrems og Torpedo frinav. Er meningen å erstatte med Sturmey Archer både foran og bak. Skal vel selges.
• Bytte av stem på Eddy Merckx Corsa Extra 1987. Sykkelen er på grensen til å være for stor for meg, men det vil hjelpe å redusere stemlengden med 2,5 cm.
• DBS Winner 1971 som ble pusset opp for tre år siden trenger ny total service. Den har vært mye i bruk siden da og har fått en del rustflekker.
• DBS 1954. Denne har et SA TCW nav som er en hodepine. Nå får jeg ikke lenger lavgiret til å fungere ved vanlig justering, så en overhaling må vel til. På den annen side, hvis det først virker så er uansett dette navet ikke helt pålitelig. Dette har navbrems (pedalbrems) hvor bremsen fungerer «gjennom» giret. I praksis betyr dette at jo lavere gir (og dermed høyere fart) man kjører i, desto dårligere fungerer bremsen. En uhyre dårlig kombo. Vurderer en erstatning med SA AB.
• En Olympic (Axel Bruun) racer-ramme i dårlig forfatning. Seint 30-tall. Lakkering? Har vært sort, men er nå brun. Den har også hatt hvit staffering – umulig å se om det har vært en ekstra farge. Mangler gaffel. Har racerstyre. Usikker på hjulsett – har noe liggende hvis jeg går for Torpedo bak. Felgene må også lakkeres hvis jeg velger det på ramma.
• Noen rammer osv jeg ikke har bruk for som skal bort etter hvert. Dessuten mulig at det er noe jeg ikke kommer på… pluss at det dukker opp noe nytt…?

The post Prosjekter for høst og vinter first appeared on mekk&drekk.