{"id":3354,"date":"2026-06-11T20:16:37","date_gmt":"2026-06-11T18:16:37","guid":{"rendered":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/?page_id=3354"},"modified":"2026-07-01T17:18:31","modified_gmt":"2026-07-01T15:18:31","slug":"nidaros-1910-20","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/andre-sykler\/nidaros-1910-20\/","title":{"rendered":"Nidaros, 1920-30"},"content":{"rendered":"\n

Ikke \u00d8gl\u00e6nd-ramme p\u00e5 denne, men ligner veldig p\u00e5 engelsk ramme som var ganske vanlig p\u00e5 tidlige sykler fra Johan Lefstad. Fauber-kranken er av eldre type uten at jeg forel\u00f8pig kan tidfeste denne. Det var i det hele tatt veldig lite konkret \u00e5 finne. den har rammenummer 6410 foran p\u00e5 styrer\u00f8r, som er det absolutt laveste jeg har v\u00e6rt borti fra Lefstad. P\u00e5 den annen side har jeg ogs\u00e5 v\u00e6rt borti unummererte rammer s\u00e5 det er ikke godt \u00e5 si. P\u00e5 en lagerkonus fant jeg ’17’ (med litt godvilje). Et annet sted fant jeg ‘107’ (som *kan* v\u00e6re en kombinasjon av \u00e5r og m\u00e5ned).
Det satt for \u00f8vrig en batterilykt p\u00e5 den, dansk fabrikat fra 50-tallet.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Slik jeg overtok den<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ikke \u00d8gl\u00e6nd-ramme p\u00e5 denne, men ligner veldig p\u00e5 engelsk ramme som var ganske vanlig p\u00e5 tidlige sykler fra Johan Lefstad. Fauber-kranken er av eldre type uten at jeg forel\u00f8pig kan tidfeste denne. Det var i det hele tatt veldig lite konkret \u00e5 finne. den har rammenummer 6410 foran p\u00e5 styrer\u00f8r, som er det absolutt laveste… Les mer »Nidaros, 1920-30<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3352,"parent":220,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"on","neve_meta_content_width":70,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[1,168],"tags":[149,147,194,12,210],"class_list":["post-3354","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-sykkel","category-trondheim","tag-johan-lefstad","tag-nidaros","tag-perry","tag-torpedo","tag-trondhjem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3354"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3366,"href":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3354\/revisions\/3366"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/filmantrop.no\/omd\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}